Tipos de carriles

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Contenido1 Tipos de rieles1.1 1. 1. Clase de rieles1.1 1. Rieles con doble cabeza1.2 2. 1.2. Rieles con cabeza de toro (Rieles B.H)1.2.1 Beneficios de los rieles con cabeza de toro1.2.2 Beneficios de los rieles con cabeza de toro1.3 3. Rieles con cabeza de toro (Rieles B.H) Rieles de pata plana (Rieles F.F.)1.3.1 Ventajas de los rieles de pata plana1.3.2 Desventajas de los rieles de pata plana1.4 Tipos de rieles – Video1.5 Preguntas frecuentes1.5.1 ¿Cuántos tipos de piezas de riel hay? 1.5.2 ¿Qué importancia tienen los tramos de rieles 25R, 35R, 45R y 55R? 1.6 Compartir esto:1.7 Relacionado 1.6 Compartir esto:1.7 Relacionado
Las partes del riel se clasifican como rieles de doble cabeza o de campana muda, con las mismas medidas de su cabeza y pie. Comparados con los rieles de patas planas, estos rieles tienen menos fuerza y rigidez. Estos rieles en el Ferrocarril de la India no se utilizan hoy en día.
Los rieles con cabeza de toro se conocen como el segmento de riel, con su cabeza ligeramente más gruesa y fuerte (tamaño de toro) que la parte inferior. A diferencia de los rieles de patas planas, estos rieles tienen menor rigidez de resistencia. En general, los rieles con cabeza de toro se utilizan para construir puntos y cruces.
Las partes del riel se conocen como rieles de patas planas, con un pie plano. En comparación con los rieles de doble cabeza y los de cabeza de toro, estos rieles tienen más fuerza y rigidez. En la India, los rieles de patas planas son los más utilizados.

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Las juntas de rieles se usan típicamente para unir dos rieles para asegurar la seguridad de los trenes en órbita. Las juntas de rieles se pueden dividir en tres grupos según la ubicación de la traviesa: juntas asistidas, juntas suspendidas y juntas de puente./
Juntas patrocinadas: una junta de rieles inmediatamente inferior al riel termina en un riel de ferrocarril que tiene una traviesa. Por un lado, minimizará el desgaste del riel al soportar la junta de riel. Por otro lado, aunque el soporte puede tener un pequeño aumento en la altura de los extremos del riel, esta junta de soporte hace que la junta se mueva fuertemente.
Junta suspendida: una junta de rieles está en voladizo en la unión entre dos traviesas de rieles y otra sección del riel. Debido a la acción de martilleo de las cargas del tren en movimiento, la junta se afloja sólo por la acción en voladizo. Las juntas suspendidas, especialmente en la India, se utilizan ampliamente en los sistemas ferroviarios de todo el mundo.
Juntas de puente: una junta de ferrocarril similar a la junta suspendida. En comparación con la junta suspendida, por medio de una placa plana de metal o una placa corrugada conocida como placa de puente, se conecta cualquiera de los lados de la junta de puente. Esta forma de unión no es muy utilizada en las líneas de ferrocarril en la India.

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Huh. 501. «General – La soldadura de los rieles se lleva a cabo por el proceso de «soldadura a tope» en un depósito y por el proceso de «soldadura térmica» en el sitio. La longitud de la soldadura de los rieles en un depósito depende de las facilidades de transporte disponibles.
502. Soldadura térmica de rieles de aluminio: -La soldadura térmica de los rieles puede llevarse a cabo de acuerdo con el procedimiento completo establecido en el «Manual del proceso Alumino Thermit para la soldadura por fusión de rieles, septiembre de 1996». El pescado chapado con cuatro abrazaderas y apoyado en bloques de madera hasta que se pruebe que es bueno por el USFD se hará in situ mediante soldadura térmica.
504. Proceso de soldadura de precalentamiento corto -(1) General- Para la soldadura de juntas, el proceso tradicional de soldadura térmica toma unos 60 minutos. Este método se utiliza con un tiempo de precalentamiento más corto para reducir al mínimo este tiempo en vista de la no disponibilidad de períodos de tiempo más largos entre los trenes.
En este caso, también se puede autorizar el tráfico sólo después de 30 minutos después de que se haya soldado la junta. Se debe consultar el Código de Prácticas para la Soldadura de Juntas de Rieles Método Térmico de Alúmina proporcionado por R. D. S. O. para obtener información completa sobre la selección de los rieles de soldadura, los trabajos preliminares antes de la soldadura, los detalles reales de los trabajos de ejecución de la soldadura y la inspección de la misma.

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Razonable para cortinas y cortinas de encaje. – 2200: para cortinas de encaje y cortinas ligeramente más pesadas. – 2300, 2400: rieles extremadamente ligeros y elegantes. – 2600: riel redondeado con montaje rápido a ras del techo. Especialmente adecuado para cortinas de encaje y cortinas ligeras. – 2600: riel redondeado con montaje rápido a ras del techo.
– 4100: con una forma estrecha y alta, el mejor sistema de rieles del surtido. Muy adecuado para doblar. – 4200, 5100: el aspecto de una barra de cortina tradicional, la comodidad de un verdadero riel de cortina. – 4301: muy adecuado para la fijación cercana a una pared o alféizar. – 4400: riel ligero con un perfil de canal pequeño elegante y un perfil de canal amplio potente. Particularmente adecuado para la fijación oculta de c