Se puede matricular un ciclomotor antiguo

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El director ejecutivo del SCDMV, Kevin Shwedo, dijo: «Me alegro de que la Asamblea General haya tomado las medidas adecuadas para mantener la responsabilidad de los ciclomotores en las carreteras de Carolina del Sur». «El registro de ciclomotores es un paso positivo para garantizar que cualquier persona que utilice las carreteras de este estado, independientemente del tipo de vehículo, lo haga de forma segura y totalmente responsable ante la comunidad de conductores».
La matrícula especial de cinco dígitos en la parte trasera del vehículo y la calcomanía de registro en la esquina inferior derecha marcarían un ciclomotor debidamente registrado para los agentes de la ley y otras personas, de forma similar a como se identifican los turismos debidamente registrados. Los conductores de ciclomotores deberán llevar siempre consigo el permiso de circulación. La edad mínima para obtener una licencia de operador de ciclomotor, o de clase G, será de 15 años, además de tener una matrícula y un registro adecuado. Anteriormente, los jóvenes de 14 años podían solicitar una licencia de ciclomotor con el permiso de un adulto cualificado.

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Originalmente, la palabra ciclomotor (/mopd/ MOH-ped) se aplicaba a una pequeña motocicleta con motor de moto y pedales de bicicleta, que requería una licencia menos estricta que las motocicletas completas o los automóviles. En la actualidad, el concepto se utiliza comúnmente para referirse a un vehículo idéntico a un coche pero que carece de pedales. En la vía pública, los ciclomotores son sólo marginalmente más rápidos que las bicicletas. Los ciclomotores se diferencian de los scooters en que estos últimos son más potentes y están sujetos a una normativa más estricta. 1º
Algunos ciclomotores tienen un bastidor escalonado, mientras que otros tienen bastidores de tipo motocicleta con una columna vertebral y un depósito de combustible elevado que se monta directamente entre el sillín y el tubo de dirección. Algunos se parecen a las motocicletas. La mayoría se parecen a una motocicleta normal, pero tienen pedales y un plato que puede utilizarse junto con el motor o en lugar de éste. Algunas jurisdicciones reconocen como ciclomotores a los vehículos de baja potencia de tres o (raramente) cuatro ruedas, a pesar de que los ciclomotores suelen tener dos ruedas.
Harald Nielsen, un periodista sueco, acuñó el término ciclomotor en 1952 como un portmanteau de los términos suecos motor y pedaler. La afirmación de que la palabra moto-velocidad se derivó de ella es falsa. (4) Según Douglas Harper, las palabras suecas «(trampcykel med) mo(tor och) ped(aler)» y «(trampcykel med) mo(tor och) ped(aler)» proceden de «(trampcykel med) mo(tor och) ped(aler)», que significa «ciclo de pedales con motor y pedales» (las primeras versiones tenían pedales auxiliares). (5) Los ciclomotores solían tener pedales de bicicleta, como algunas de las primeras bicicletas de dos ruedas.

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Un ciclomotor, también conocido como «scooter», es un vehículo de motor con un motor que se monta en el vehículo. Si el motor es una adición del mercado de accesorios, lo más probable es que el vehículo sea una bicicleta a motor que, a diferencia de las motocicletas y los ciclomotores, tiene poca capacidad para circular por carretera. Con una transmisión automática, el motor de un ciclomotor no puede superar los 50 centímetros cúbicos (CC), o 130 CC si el vehículo es una bicicleta con pedales totalmente funcionales para la propulsión humana. Los ciclomotores solían tener pedales totalmente funcionales, pero los nuevos ciclomotores son más bien pequeñas bicicletas con transmisión automática y sin pedales.
Es necesario registrarlo.
Primero debes registrar tu ciclomotor y luego recibir un certificado de título. Esto se tramita como parte del proceso de venta si lo compras a un concesionario. Si lo compra a un particular, asegúrese de obtener un título del vendedor que haya sido firmado por todos los propietarios y que la agencia de crédito haya liquidado todos los préstamos.
Respete todas las leyes de tráficoLos ciclomotores, como cualquier otro vehículo de motor, están sujetos a todas las leyes de tráfico. En las zonas escolares, debes respetar las señales de tráfico y de stop, ceder el paso a los peatones en los pasos de peatones y reducir la velocidad. Dos ciclomotores pueden circular uno al lado del otro en carreteras con un límite de velocidad de 25 MPH o menos si ambos conductores están de acuerdo. Los ciclomotores deben viajar en una sola fila en las carreteras con un límite de velocidad superior a 25 mph. Los ciclomotores deben circular por el carril de la derecha en las carreteras con dos o más carriles en cualquier dirección, excepto al girar a la izquierda.

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Se requiere una bandera de seguridad que se extienda al menos 1,5 metros por encima del suelo y se fije en la parte trasera del ciclomotor. La bandera de seguridad debe tener forma triangular y ser de color Day-Glo, con una superficie mínima de 30 pulgadas cuadradas.
Cuando se circule por una calle o carretera pública, el ciclomotor debe llevar siempre un faro iluminado. El conductor de un ciclomotor no debe tener en su poder ningún paquete, bulto u otro objeto que le impida mantener ambas manos en el manillar.
Una «bicicleta motorizada» es un vehículo que tiene un sillín o un asiento para el pasajero, está diseñado para funcionar con no más de tres ruedas en contacto con el suelo y no es capaz de superar los 39 kilómetros por hora en terreno llano sin la ayuda de la fuerza humana.
Un ciclomotor no tiene que tener una cilindrada específica para cumplir este concepto. Por lo tanto, un ciclomotor puede ser impulsado tanto por un motor eléctrico como por un motor de combustión interna.
La velocidad máxima de circulación, aprobada por el fabricante original, es el secreto para determinar si un vehículo es un ciclomotor o una motocicleta. En campo llano, un ciclomotor no puede circular a más de 39 millas por hora sin la ayuda de la fuerza humana. En el certificado de origen del fabricante debe estar impresa la velocidad máxima de 39 mph.