Muchos atropellos a peatones se producen cuando los vehículos…

💨 Muchos atropellos a peatones se producen cuando los vehículos… en línea

La Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estima que cerca de 5.000 peatones mueren cada año en colisiones relacionadas con vehículos de motor, y que unos 76.000 peatones sufrieron lesiones cuando un coche o un camión los golpeó en 2012. Cuando los peatones intentan cruzar las autopistas, estos accidentes pueden ocurrir. Miles de colisiones de peatones no vehiculares siguen ocurriendo anualmente, además de los incidentes entre peatones y vehículos. Estos incidentes también pueden ser causados por un mantenimiento inadecuado, fallas en las aceras o en los estacionamientos, y por la construcción u otros desechos en los pasillos.
Un peatón puede recuperar los daños por las lesiones sufridas si la negligencia de otra persona causó o condujo al choque, ya sea que se trate de lesiones causadas por un automóvil o un defecto de la propiedad. La negligencia es la incapacidad de una persona razonable en una situación similar de hacer (o no hacer) algo para proteger a los demás de los riesgos esperados. La parte perjudicada (el «demandante») debe demostrar que la persona culpable (el «demandado») es culpable de reclamar la negligencia en un accidente de peatones:

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Caminar, especialmente en el crujiente aire de montaña que se encuentra en Colorado, es un excelente método de ejercicio y modo de transporte. Algunos individuos pueden preferir hacerlo, mientras que otros no tienen otra opción que caminar a sus destinos. Sea cual sea el caso, estar atento y buscarlos regularmente es importante para los conductores.
Lamentablemente, en los Estados Unidos, la NHTSA (Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) informa de que ha habido un aumento de las muertes de peatones. (PDF) Las cifras muestran que 4.743 peatones murieron en 2012, con un estimado de 76 mil heridos. A partir de 2011, esto es un aumento del 6%. Un peatón, según este informe, se describe como «cualquier persona a pie, caminando, corriendo, trotando, caminando, sentada o acostada que esté involucrada en un accidente de tráfico de vehículos de motor». Estas cifras no incluyen a los que van en bicicleta.
En 2011, hubo 446 muertes de vehículos de motor en nuestro hermoso estado de Colorado y 46 de ellas fueron peatones. Aunque se considera que somos un estado más seguro para los peatones, ¡estos incidentes siguen ocurriendo!

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Además, en 2017, se estima que 137.000 peatones fueron atendidos en las salas de emergencia por lesiones no fatales relacionadas con accidentes2 .
Casi la mitad (47%) de los incidentes que resultaron en la muerte de un peatón implicaron alcohol para el conductor y/o el peatón.1 Uno de cada tres (33%) accidentes fatales de peatones implicó a un peatón con una concentración de al menos 0,08 gramos por decilitro (g/dl) en alcohol en la sangre, el 17% implicó a un conductor con una concentración de al menos 0,08 g/dl en alcohol en la sangre, y algunos peatones fatales
Los peatones de 65 años o más representaron el 20% de todas las bajas de peatones y un estimado del 10% de todas las lesiones de peatones en 2017.1,2 En 2017, uno de cada cinco niños menores de 15 años que murieron en colisiones de tráfico eran peatones.
Administración Nacional de Protección del Tráfico en Carretera. Datos sobre la seguridad del tráfico en 2017: peatones. Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Washington, DC, 2019. Accesible en 812681/https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication. 15 de octubre de 2019 Accesible.

☀ Muchos atropellos a peatones se producen cuando los vehículos… 2020

Según estimaciones recientemente publicadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, casi 36.600 personas murieron en las carreteras de EE.UU. el año pasado, un descenso del 2,4 por ciento desde 2017. La tasa de mortalidad también disminuyó en un 3,4% por cada 100 millones de millas vehiculares recorridas, de 1,17 en 2017 a 1,13 en 2018. La NHTSA informa que esta es la tasa de mortalidad más baja desde 2014.
Todo eso suena alentador, pero para aquellos de nosotros que conducen o viajan en coche, es realmente sólo una buena noticia. Todos los demás están muriendo a un ritmo alarmante, particularmente los usuarios vulnerables de la carretera, incluyendo peatones y ciclistas. El mayor número de peatones muertos desde 1990 fue de 6.283, un aumento del 3,4% con respecto al año anterior.
A los ciclistas les va peor: en 2018 murieron 857, un aumento del 6,3%. En particular, las mujeres ciclistas están en riesgo: en 2018, el número de mujeres muertas mientras andaban en bicicleta se disparó un 29,2 por ciento, en comparación con sólo el 3,2 por ciento de los hombres.
«Es una buena noticia que los conductores y ocupantes hayan experimentado un descenso, pero los aumentos para los ciclistas y peatones muestran que una nueva tendencia se ha afianzado al matar cada vez más a los usuarios más vulnerables de las carreteras», dijo Angie Schmitt, ex reportera nacional de StreetsBlog que está escribiendo un libro sobre la crisis de seguridad de los peatones. «Y no desaparece».