🔵Giant e bike 2020
😉 Giant fastroad e+ bike 2020
El esquema de denominación para la selección de las bicicletas electrónicas es muy simple, a diferencia de las bicicletas de montaña y de grava de Giant. Cada modelo recibe un modelo regular y un modelo Pro, con la excepción de la Trance E+ y la Reign E+, esta última se beneficia de un mejor paquete de construcción.
Los precios de las bicicletas electrónicas de Giant comienzan en 2.000 libras y suben directamente hasta 7.150 libras. Por supuesto, Giant tiene una completa selección de bicicletas de montaña (puedes encontrar nuestra guía aquí) y bicicletas de grava/aventura (haz clic aquí para ver esa guía).
Con el Reign E+, las cosas se ponen en marcha. Con 170 mm de recorrido en la parte delantera y 160 mm en la trasera, es la bicicleta de enduro de Giant hecha para los terrenos más difíciles. Aún no ha sido actualizada para el 2020, pero siempre será un sacrilegio no incluirla. Viene en tres tamaños, de la S a la L, y en un marco amplio obtiene un ángulo de cabeza de 64,5 ° con un alcance de 475 mm. Hay un ángulo de un tubo de asiento de 76° y una vaina de 470 mm. En los aros 650b, el Reign E+ rueda.
En todo el espectro de pedaleo asistido de Giant, la edición Reign E+ 0 625Wh es la más costosa. Consigue un motor Giant Syncdrive Pro con una batería EnergyPak Smart 625, también de la misma compañía, diseñada alrededor del marco de aluminio de grado ALUXX SL de Giant. Además, el mando a distancia es propio de Giant. En cuanto a la suspensión de esta moto, es suministrada por Fox en ambos extremos. Hay una e-bike Fox 36 Float Factory integrada con un amortiguador GRIP 2 en la parte delantera y una Fox Float X2 Factory con una manga EVOL de gran volumen haciendo el squish trasero. Una transmisión inalámbrica SRAM XO1 AXS, combinada con un poste gotero SRAM Reverb AXS, conduce la moto. También hay una guía de cadena de MRP y la V3, excepto que esta moto está moldeada a medida. Los frenos Code Rs con un rotor de 220mm en la parte delantera y un disco de 200mm en la parte trasera también son manejados por SRAM. La bicicleta rueda un par de ruedas Giant e-TRX con un diámetro interno de 30 mm y están envueltas con un Maxxis Minion DHF 2.6 ‘EXO+, 3c Maxx Terra en la parte delantera con un DoubleDown y 3c Maxx Terra compound 2.6’ Highroller en la parte trasera. El kit de acabado vendrá entonces de Giant.
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El Explore E+ 4 2020 combina la elegancia de la conducción urbana con una eficiencia flexible que puede manejar carreteras más difíciles. En varias condiciones de carretera, el conjunto de aluminio ALUXX y el motor Yamaha se combinan para ofrecer un gran manejo y una suave aceleración. Construido para la adaptabilidad y el alto rendimiento, el Explore E+ da a los pilotos la libertad de ir a donde quieran. Con la aplicación RideControl bluetooth de Giant, el Explore-E está listo para acceder, lo que permite cambiar los ajustes de potencia para cada nivel de asistencia. Fresco para el 2020: La tecnología de 6 sensores de PedalPlus se utiliza ahora en la asistencia de pedaleo del Explore-E. Basándose en el terreno, puedes configurar la asistencia en «modo automático» potenciando y reduciendo los niveles de asistencia según sea necesario.
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El motor SyncDrive Pro ofrece un enorme par motor de 80Nm y un 360% de soporte afinable para el Trance E+ Pro, todo ello controlado por la última aplicación de Giant E-bike. Si quieres conducir con toda la potencia o afinarla de forma menos agresiva, esto te ayuda a disfrutar de todos los aspectos de la conducción de una e-bike. Se trata de una forma totalmente nueva de abordar los circuitos técnicos de una sola pista, con 140 mm de suave recorrido de la suspensión Maestro en la parte trasera, 150 mm en la parte delantera y una geometría de cuadro optimizada para ruedas de 27,5′. El EnergyPak 500 se integra limpiamente en el tubo inferior del ligero cuadro ALUXX SL. Con sus características de monitorización de mapas, salud y forma física, el nuevo centro RideControl ONE ofrece esta
Ofrecen un alto par de hasta 80 Nm a pesar de su pequeño tamaño, lo que se nota en cuanto se inicia el recorrido. Su respuesta inmediata también es esencial: el motor comienza a funcionar tan pronto como empiezas a pedalear. Esta rápida respuesta no sólo te ayudará a acelerar, sino que también será muy útil en muchas subidas empinadas cuando confíes en la e-bici para «tirar» de ti.
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Puedes ir más lejos, más rápido, enfrentando colinas y caminos escabrosos con una ebike gigante con facilidad. Tenemos las bicicletas de montaña más populares de Giant, incluyendo los modelos de pedaleo asistido Fathom E+, Trance E+ y Stance E+. Todas las bicicletas Giant vienen con motores de 80 Nm y neumáticos sin cámara. La gama Giant Fathom E+ (XC e-MTB) y Giant Stance (trail-friendly, suspensión total) vienen con horquillas de viaje de 120 mm y neumáticos sin cámara.
