💚Bicicleta mas ligera del mundo
😂 Bicicleta mas ligera del mundo 2020
Usando la tecnología de la Fórmula 1, HPS diseña y construye tecnología de primera clase fusionada con la pasión por el ciclismo. Una revolucionaria tecnología HPS que permite a los ciclistas empujar más fuerte e ir más lejos… sin compromiso.
El sistema WATT ASSISTTM desarrollado por HPS se integra sin problemas con la bicicleta. Desde el concepto hasta el tamaño y el peso, cada aspecto de nuestro motor y batería fue tenido en cuenta. No hagas de tu viaje un compromiso.
«Estoy sorprendido por el nivel de excelencia en ingeniería del sistema HPS, sólo he visto esto en la F1 hasta ahora. La dedicación de Gary (Anderson) al ahorro de peso y el rendimiento me ha sorprendido una vez más, realmente no es como ninguna otra e-bike que haya manejado. No sólo es un avance realmente excepcional, sino que representa un verdadero avance tecnológico».
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Canyon vende dos variantes del Ultimate CF Evo, cada una de ellas construida sobre el mismo cuadro que mantiene el mismo diseño y forma de tubo que el Ultimate CF SLX estándar, pero utiliza una capa de fibra de carbono mucho más sofisticada y cara. El resultado es un cuadro de 665 g y una horquilla de 270 g. Un Ultimate CF SLX estándar pesa 780g para el cuadro y 295g para la horquilla, para ponerlo en perspectiva.
Canyon cree que los secretos detrás de las figuras sobresalientes del Evo se encuentran dentro de un diseño comúnmente optimizado compuesto de fibras de ultra alto módulo basadas en el tono, que requiere un permiso especial de acceso del Ministerio de Defensa japonés.
El Evo también será vendido por Canyon en dos casas. El Ultimate Evo 10.0 SL está equipado con una transmisión SRAM Red 22 y gotea junto con ruedas tubulares Meilenstein Obermayer de peso ligero con piezas superligeras, incluyendo un juego de bielas THM Clavicula Sine Exceptione (293g) y frenos THM Fibula (120g cada uno) (935g). Esto viene con un peso reclamado inimaginablemente ligero de 4,96 kg y le devolverá unos estupendos 10.000 euros.
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«Es ligera, está hecha de carbono, se dobla, y podría ser la bicicleta ideal para ir al trabajo.» REVISTA DE CICLISMO «El Colibrí se pliega muy fácilmente, pesa muy poco, y va muy rápido.» PSFK «Además de ser tres kilos más liviana que su rival más cercano, la Hummingbird Bike tiene un diseño único y elegante que combina forma y funcionalidad.»
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Para replicar las pruebas del Comité Europeo de Normalización (CEN) y las pruebas de rigidez de Zedler utilizando HyperWorks, Rolo Bikes ya había desarrollado plantillas de prueba virtuales y había comparado el modelo de cuadro de referencia con las pruebas físicas. El modelo base pesaba 829g, pero su desarrollo fue extremadamente difícil. La revisión virtual inicial del diseño de la línea de base puso de relieve muchas áreas de preocupación en las que se imponían tensiones especialmente altas en el cuadro. El proceso de optimización del proyecto tenía como objetivo resolver estas áreas de alta tensión de manera eficiente en cuanto al peso, manteniendo al mismo tiempo un diseño productivo.
El método de optimización de compuestos redujo con éxito el peso del marco de 829g a 792g. Ajustes adicionales en el contenido por el equipo de producción de Rolo disminuyeron aún más el peso, resultando en un peso final de sólo 710g. Con la rigidez, la fiabilidad y la eficiencia mejoradas enormemente con respecto a los valores objetivo, el diseño cumplió tanto con las normas de rendimiento como con las de seguridad.
